Desde que regresé a casa del hospital cuando era bebé, estuve rodeado de motos de cross. Mi habitación ya estaba llena de papel tapiz de motos de cross, tenía una mecedora de motos de cross hecha a mano y mi papá ponía cintas VHS de motocross mientras yo dormía. Para mi segundo cumpleaños aprendí a conducir una PW50 sin ruedas auxiliares por primera vez y mi pasión por las dos ruedas no ha hecho más que crecer a partir de ahí. Corrí con nacionales amateurs como Loretta Lynn'a durante 14 años seguidos (calificándome para dos clases durante 14 años consecutivos sin usar una región de respaldo, para aquellos que saben de lo que hablo), luego mi papá se quedó sin dinero... En un último esfuerzo, accedió a dejarme empacar mis cosas a los 15 años y conducir hasta un centro de entrenamiento con mi mejor amigo con la esperanza de que surgiera una oportunidad.

Afortunadamente, ambas instalaciones de entrenamiento me permitieron montar gratis, así que pasé ese año aprendiendo Supercross en mi KX450 con más de 200 horas y suspensión al aire libre y durmiendo en el sofá de mi amigo en su casa rodante. Me propuse hacer mis vueltas con Justin Barcia, Martin Davalos y otros corredores de prestigio para que me notaran, lo que valió la pena cuando firmé con Babbitts / GPF Kawasaki en la serie AMA Arenacross 2010. ¡Llegué a ganar el campeonato en mi primer año! Después de esa temporada, todavía no tenía apoyo para avanzar en Supercross hasta que un hombre llamado Rudy, ahora un gran amigo, intervino y financió mi temporada de novato en Supercross con su propio bolsillo. Juntos empacamos un Honda 250f que compró en un concesionario una semana antes de la primera carrera y nos dirigimos al Houston Supercross 2011. Nunca antes había estado en persona en un evento de Supercross, así que me sentí sorprendido e intimidado, por decir lo menos. Pude clasificarme en el puesto 16 en la clasificación cronometrada ante nuestra incredulidad y luego clasificarme directamente al evento principal desde la carrera de calor, de lo cual, en retrospectiva, estoy muy orgulloso de ese logro.

Durante los siguientes 6 años me monté en la montaña rusa de altibajos emocionales al intentar “lograrlo”. Con múltiples resultados entre los 5 primeros en los eventos principales de Supercross acumulados hasta 2016, comencé a darme cuenta de mi potencial como entrenador. Creé el concepto de Aj Catanzaro Moto-X Academy (ahora The Moto Academy), desarrollé el plan de negocios, creé el sitio web y me arriesgué a reservar algunas pistas en todo el país para intentar llenar algunas clases. Después de todos esos años de carreras, amateurs y profesionales, la enseñanza es donde encontré mi pasión.